¿Quién paga el flete en FOB?

Muchos importadores, al ver una cotización FOB por primera vez, suelen preguntarse:

¿Quién debe asumir el costo del flete internacional bajo FOB?

La respuesta es muy sencilla: en términos FOB, el flete marítimo lo paga el comprador.

Pero esta frase tiene un significado mucho más amplio. En este artículo te explicamos de la forma más clara cómo se dividen las responsabilidades del transporte bajo FOB.

1. El flete en FOB lo asume el comprador

FOB (Free On Board) significa que el vendedor debe entregar la mercancía a bordo del buque y completar los trámites de exportación.

A partir del momento en que la carga está sobre el barco, todos los costos corren por cuenta del comprador, incluyendo:

Flete marítimo

Seguro marítimo (si el comprador desea contratarlo)

DTHC en el puerto de destino

Despacho aduanal, almacenaje y otros gastos en destino

En pocas palabras: el comprador tiene el control total del transporte internacional.

2. ¿Qué costos cubre el vendedor bajo FOB?

Para evitar confusiones, estos son los gastos que sí asume el vendedor en FOB:

Transporte interno desde la fábrica hasta el puerto

Despacho de exportación

Gastos documentarios

Cargos de terminal y carga al buque (cuando corresponda)

Todos estos costos ya están incluidos en el precio FOB ofrecido por el vendedor.

3. ¿Por qué muchos importadores prefieren FOB?

Libertad para elegir su propio agente de carga

Costos más transparentes y fáciles de comparar

Menor riesgo de cargos imprevistos en el puerto de destino

Posibilidad de consolidar mercancía de varios proveedores en un solo envío

Ideal para importadores con logística estable o relaciones de largo plazo con freight forwarders.

4. ¿Cuándo NO conviene usar FOB?

Si no tienes un agente de carga confiable, no conoces el proceso marítimo o te preocupa la complejidad operativa, entonces FOB podría resultarte más complicado de manejar.

¿Quién paga el flete en FOB?